Instalatia de alimentare a motoarelor cu ardere interna

Instalatia de alimentare a unui motor cu ardere internaasigura depozitarea combustibilului necesar functionarii acestuia, prepararea amestecului carburant ce arde in cilindrii motorului si evacuarea gazelor rezultate din ardere.
Combustibili pentru automobile. Combustibilii pe baza de hidrocarburi sunt materiale prin a caror ardere se obtine energia necesara deplasarii automobilului. CombustibiliRead More…

Instalatia de racire

Datorita procesului termic care are loc in camera de ardere a motorului, gazele rezultate in timpul unui ciclu au o temperatura medie de 500 . . . 600°C. Aceste gaze incalzesc prin conductibilitate chiulasa, cilindrii, pistoanele si supapele, astfel ca, din aceasta cauza, se pot produce perturbatii in functionarea normala a motorului; astfel, nu se mai asigura o ungere normala a motorului, deoareRead More…

Instalatia de ungere

Instalatia de ungere Motoarele cu ardere interna, au un mare numar de articulatii, cilindri, cuzineti, bolturi, arbori cu came, tije, supape etc., care nu se pot mentine in buna stare de functionare fara ungere permanenta si sigura. Functionarea organelor in miscare este foarte mult influentata de natura si calitatea lubrifiantului utilizat, care trebuie sa adere bine la cele doua suprafete inRead More…

Motorul automobilului; constructie si functionare

Constructia si functionarea motorului Motoarele folosite la automobile sunt în majoritatea cazurilor, motoare cu ardere interna cu piston. Motorul cu ardere interna este o masina termica de forta care transforma caldura degajata prin arderea combustibilului in lucru mecanic prin intermediul evolutiilor unui agent motor (fluid motor) in stare gazoasa. In motorul cu ardere interna, atat procesulRead More…

Mecanismul motor; organe mobile

Mecanismul motor (numit si mecanismul biela-manivela sau mecanism manivela-piston), transforma miscarea de translatie a pistonului obtinuta prin arderea amestecului carburant, in miscare de rotatie continua a arborelui cotit. Partile componente ale mecanismului motor -organele mobile: pistonul, boltul pistonului, biela, semicuzinetii lagarului de biela, arborele cotit, volantul si amortizorul Read More…

Mecanismul motor; organe fixe

B. Organe fixe ale mecanismului motor. Blocul motor reprezinta partea mecanismului motor in care se afla pistonul, biela, arborele cotit si partial sau integral unele sisteme auxiliare. Pe blocul motor se fixeaza chiulasa. Prin blocul motor prevazut cu brate sau locasuri, motorul se fixeaza pe sasiul autovehiculului. Blocul motor este format din blocul cilindrilor (in partea superioara) si cRead More…

Mecanismul de distributie

Mecanismul de distributie asigura distribuirea amestecului carburant, evacuarea gazelor arse, in decursul fiecarui ciclu de functionare, deschizand si inchizand orificiile de intrare si iesire a gazelor din cilindri la momentul potrivit.
Amploarea solutiilor constructive adoptate in ultimii ani la motoarele de automobil au afectat intr-o oarecare masura si mecanismul de distributie, astfel incit, Read More…

Motor în patru timpi

Motorul în patru timpi este un tip de motor cu ardere internă al cărui piston face 4 curse simple într-un ciclu motor. Pistonul se mișcă într-un cilindru închis la un capăt de chiulasă. Mișcarea pistonului este asigurată de un mecanism bielă-arbore cotit și are loc între două poziții extreme: punctul mort interior și punctul mort exterior. În punctul mort interior PMI, pistoRead More…